亞馬遜黑五網(wǎng)一，為何銷量一般？

亞馬遜黑五網(wǎng)一的銷量情況。盡管一些禮品類和玩具類的銷量大漲，尤其是玩具類，有賣家反饋銷量接近十倍，但整體銷量對比去年感覺一般。老樊分析了幾個原因
一是流量集中在大賣家和爆品上，中小賣家體感不佳
二是黑五時間拉長，賣家備貨難度增加
三是亞馬遜倉的爆倉交付問題，影響了銷量，部分賣家?guī)齑娌蛔?，難以補貨。

2025-01-03

2025年FBA物流商想實現(xiàn)盈利，這個成本必須降下去！

在2025年，F(xiàn)BA要想實現(xiàn)盈利，成本控制至關(guān)重要。嘉賓跨境老馮認為，最大的成本在于問題件的處理。明年分倉后操作流程會更加復雜，對管理水平要求更高。稍不注意，就可能產(chǎn)生異常件，增加額外成本，甚至影響客戶體驗。因此，投入更多的成本，提升管理水平，降低問題件，是降低成本的關(guān)鍵?？缇忱戏窒砹怂麄兊慕?jīng)驗，最近上了五條自動化設(shè)備，希望能做到單件跟蹤，控制問題件。他認為，多投入物流硬件，強于對人的投入，提高人效，降低成本！

2024-12-27

小師妹問診，2025年跨境物流還會更卷嗎？

2025年跨境物流的預測，五個理由。
首先，明年因為加稅，整體貨量會下降，尋找利潤空間的竟爭會更加激烈。
其次，明年關(guān)稅大概率會增加，合規(guī)成本提高，異常水平增加，中間環(huán)節(jié)竟爭加劇。
第三，平臺自營化程度提高，留給第三方的空間減少，限制增多，生存空間縮小，相互擠壓。
第四，因為分倉中東部的竟爭會越來越激烈，賣家對物流商的交付能力提出更高要求。
最后，分倉原因?qū)е轮袞|部的貨量增加，賣家對物流商的東部交付能力有更高要求，明年卷中東部是大概率事件。

2024-12-24

美國哪些跨境電商平臺，沒有自營倉庫？

跨境電商平臺的海外倉情況。亞馬遜大部分使用FBA，但有部分大件商品使用第三方發(fā)貨。沃爾瑪則結(jié)合海外倉和一件代發(fā)。eBay主要依賴萬邑通的海外倉，自身沒有自建。TEMU和TikTok雖然自建了部分海外倉，但大部分商品仍由第三方海
外倉一件代發(fā)。速賣通則主要依賴直發(fā)貨，較少使用海外倉。因此，沒有自建海外倉的平臺主要是eBay和速賣通。

2024-12-06

二徒弟問診！到底是什么品類的賣家跑到越南開廠去了？

到底是什么品類的賣家跑到越南開廠去了？。老樊認為，技術(shù)要求低、低勞動力的產(chǎn)業(yè)，如家具和服裝，容易轉(zhuǎn)到越南。同時，為了規(guī)避反傾銷，某些產(chǎn)品也會轉(zhuǎn)到越南。然而，越南的效率和人工成本較高，物流不發(fā)達，且美國的海關(guān)政策效率低。因此，去越南設(shè)廠是趨勢，但需根據(jù)自身情況判斷。

2024-12-03

哪些跨境電商品類，會頻繁用到海外倉？

跨境電商中哪些品類會頻繁使用海外倉。首先，大件商品如家具和戶外用品，由于尺寸大，不適合使用FBA，而是適合使用海外倉進行一件代發(fā)。其次，工貿(mào)一體的賣家，擅長多品類，需要海外倉進行多平臺發(fā)貨。第三，季節(jié)性商品如圣誕用品，需要在旺季前補貨到海外倉，以便快速發(fā)貨。第四，需要維護和存儲需求的商品，如新能源產(chǎn)品，適合使用海外倉。最后，服裝和3C產(chǎn)品，由于客單價高和SKU多不適合使用海外倉。

2024-11-28

三徒弟問診！美東碼頭工會談判又僵持了，二次罷工還會來嗎？

據(jù)說美東碼頭談判再次破裂，這意味著美東港口接下來會迎來第二次罷工嗎？
老樊的回答是這個可能性很大：
第一方的分歧很大；第二新官上任的態(tài)度，也就是特朗普支持那一邊；第三工會既要求加薪，又要求碼頭完全的不自動化。

2024-11-28

大師姐問診！亞馬遜布局全自營，中小物流商危機和機會都在哪？

亞馬遜布局全自營對中小物流商的影影響?？缇忱戏J為，亞馬遜自營的增加將導致第三方物流商的生存空間縮小，尤其是那些依賴FBA的物流商。為了應(yīng)對這一趨勢，中小物流商需要做出調(diào)整，比如增加非FBA的布局，發(fā)展大件to C的業(yè)務(wù)，以及中長途運輸。同時，物流商還應(yīng)考慮與亞馬遜建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（SPN服務(wù)商、SEND等），以獲得一些外部訂單。

2024-11-26

大師姐問診！老特加關(guān)稅后，跨境電商仍能看好？

中美貿(mào)易戰(zhàn)對跨境電商的影影響。雖然傳統(tǒng)貿(mào)易受到較大影響，但跨境電商反而可能因此受益。中國制造在價格上仍具優(yōu)勢，即使加征關(guān)稅，中國品牌與國際品牌相比仍有競爭力。電商制造業(yè)可能會向越南、泰國等東南亞國家轉(zhuǎn)移。只要貿(mào)易戰(zhàn)不升級為軍事沖突，中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈完整，美國消費者仍會選擇中國制造。原產(chǎn)地規(guī)則變化可能增加電商的益處。然而，貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不確定性，如關(guān)稅調(diào)整可能導致集中出貨，給物流企業(yè)帶來挑戰(zhàn)。未來三到五年，跨境電商仍有發(fā)展空間！

2024-11-22

傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型跨境物流，如何快速實現(xiàn)彎道超車？

如何快速實現(xiàn)傳統(tǒng)物流向跨境物流的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)彎道超車：
首先，建議將整個公司資源投入到跨境物流中，或者單獨成立一個團隊進行跨境物流的運營。
其次，聚焦于自身的優(yōu)勢，找到市場上的痛點，提供解決方案，進行單點爆破。
第三，加大宣傳力度，打造品牌和品質(zhì)，創(chuàng)始人可以成為IP推出一款核爆品，通過品牌、IP和核爆品的結(jié)合，形成轟動效應(yīng)。
最后，需要長期的經(jīng)營，用實力說話。

2024-11-14